MONTREAL (AP). Con sus curvas cerradas, el Circuito Gilles Villeneuve es una pista distinta a las demás en la Fórmula Uno. Pero ello no sería motivo para que la escudería Mercedes luzca menos dominante.
Y los dos pilotos volverán a ser favoritos, sin importar las condiciones de frenado violento que plantea este circuito.
"No creo que sea diferente a las semanas anteriores", dijo el jueves un resignado Nico Hulkenberg, de Force India.
El fin de semana en que se realizará la carrera comienza con las prácticas de este viernes y continúa con las pruebas de clasificación el sábado, antes de que los espectadores abarroten el graderío de este circuito, ubicado en una isla artificial frente a la zona céntrica de Montreal, para atestiguar el domingo la 45ta edición del GP de Canadá durante un día que se pronostica soleado y cálido.
Será la primera vez que los espectadores canadienses podrán apreciar los motores turbocargados de 1,6 litros, más silenciosos y eficientes en consumo de combustible, presentados este año. Esos motores son la causa principal del fin del dominio de Red Bull y por el ascenso de Mercedes, que parece ahora invencible.
En las primeras seis carreras, Rosberg logró dos triunfos y finalizó segundo cuatro veces para ocupar la punta en el campeonato de pilotos, cuatro puntos arriba de Hamilton, quien lleva cuatro victorias y un segundo puesto.
Ambos tienen casi el doble de puntos que el español Fernando Alonso, de Ferrari, quien es tercero. Sebastian Vettel, campeón de la F1 durante los últimos cuatro años con Red Bull, se ubica sexto.
La pista es peculiar, con largas rectas que llevan a cerradas curvas, incluida una conocida como "El Pasador", por asemejarse al doblez del alfiler de esa pieza que usan las mujeres en el cabello, y algunas chicanas traicioneras. Algunos consideran que esas características podrían reducir el margen de ventaja para Mercedes.
No todos coinciden, dijo Hamilton.
"Es una suposición, pero no creo que sea así", dijo. "Somos particularmente fuertes en las rectas con los Mercedes, pero no lo sé. Quizás nos soprenderemos este fin de semana, pero las largas rectas nos vienen bastante bien. Tenemos buena potencia en nuestros motores. Mercedes ha hecho su mejor trabajo con los motores, de modo que Renault y Ferrari tendrían que haber hecho una tarea excepcional para este fin de semana en ese renglón para darnos pelea en las rectas".
La supremacía de Mercedes ha generado comparaciones con lo ocurrido en 1988, cuando el equipo McLaren Honda de Ayrton Senna y Alain Prost ganó 15 de las 16 carreras en el calendario. El brasileño conquistó ocho y el francés siete.
FUENTE: Associated Press