Adderly Fong, de Hong Kong, se ve a sí mismo como una nueva vía oriental en el deporte automovilístico y quiere convertirse en el primer piloto venido de China en competir en la Fórmula Uno.
Pero, atención, previene: él no quiere hacer simplemente acto de presencia o figurar sin más.
"No quiero estar allí para una carrera o una temporada. Quiero hacer carrera en el automovilismo y dejar mi impronta", afirmó.
Adderly Fong efectuó el pasado noviembre sus primeras vueltas al volante de un Fórmula 1, en Abu Dabi, con la escudería Sauber.
Luego, recientemente se convirtió en piloto de desarrollo de Lotus, como la española Carmen Jordá, que también quiere liderar un nuevo camino, el de las mujeres en la Fórmula 1.
Al igual que Liu Xiang en atletismo, Li Na en Tenis o Yao Ming en básquetbol, Fong es consciente de la importancia de un campeón nacional para el desarrollo del deporte en China.
"En la cultura del deporte en Asia, y particularmente en China, es crucial contar con un campeón para que la gente se interese verdaderamente por ese deporte", explicó el nacido en Vancouver, Canadá, que pasó su juventud siendo un gran aficionado de Michael Schumacher.
"Espero ser el primer piloto chino de la Fórmula 1, ese es verdaderamente mi objetivo". Esto también ayudaría, según él, a reducir la brecha con Japón, país vecino "muy desarrollado en los deporte de motor".
El de Hong Kong, que habla perfectamente inglés, aprendió su oficio en Asia con Porsche y los Audi R8. Igualmente ha disputado carreras en los circuitos de Estados Unidos y Europa.
En Shanghai, donde comenzó a ser conocido a nivel local, pasó el fin de semana junto a los pilotos titulares de la marca, el francés Romain Grosjean y el venezolano Pastor Maldonado. En el box, durante los ensayos, observaba los tiempos en las pantallas de control. También recorrió la pista estudiando sus trayectorias.
Con esta experiencia, comienza a soñar con que un día los aficionados chinos se quieran hacer una foto con él.
Dice que se preparó para conducir en China, país donde las carreteras son unas de las más peligrosas del mundo, "cada uno va como quiere", señaló. "Es como una batalla para adelantar". Al igual que en la Fórmula 1.
FUENTE: AFP